2017 YAMAHA MOTOR FINANCE AUSTRALIAN SUPERBIKE CHAMPIONSHIP
ROUND 3
WINTON MOTOR RACEWAY : APRIL 28 - 30
|
|
SUPERSPORT 300 Practice 2 BEST PARTIAL TIMES |
|
Split 1 | Split 2 | Split 3 | Split 4 | LAP | |||||||||||||||
Pos | Name | Time | Name | Time | Name | Time | Name | Time | Name | Ideal | Fastest | ||||||||
1 | R. BATTYE | 13.052 | R. BATTYE | 15.524 | S. NICHOLSON | 32.648 | M. CROKER | 31.891 | R. BATTYE | 1:33.438 | 1:33.730 | ||||||||
2 | M. CROKER | 13.075 | O. BAYLISS | 15.603 | Y. SHAW | 32.810 | R. BATTYE | 31.897 | O. BAYLISS | 1:33.616 | 1:33.743 | ||||||||
3 | O. BAYLISS | 13.080 | S. NICHOLSON | 15.687 | O. BAYLISS | 32.926 | O. BAYLISS | 32.007 | S. NICHOLSON | 1:33.639 | 1:33.935 | ||||||||
4 | S. NICHOLSON | 13.203 | M. CROKER | 15.792 | R. BATTYE | 32.965 | S. NICHOLSON | 32.101 | M. CROKER | 1:33.833 | 1:34.177 | ||||||||
5 | Y. SHAW | 13.266 | J. MAHAFFY | 15.831 | J. MAHAFFY | 33.056 | J. MAHAFFY | 32.231 | J. MAHAFFY | 1:34.385 | 1:35.013 | ||||||||
6 | J. MAHAFFY | 13.267 | H. FORD | 15.891 | M. CROKER | 33.075 | T. LYNCH | 32.345 | Y. SHAW | 1:34.389 | 1:34.924 | ||||||||
7 | T. EDWARDS | 13.462 | Y. SHAW | 15.913 | T. BRAMICH | 33.629 | Y. SHAW | 32.400 | T. LYNCH | 1:35.421 | 1:35.924 | ||||||||
8 | T. LYNCH | 13.487 | T. LYNCH | 15.932 | T. LYNCH | 33.657 | B. HOCKING | 32.653 | H. FORD | 1:35.791 | 1:36.557 | ||||||||
9 | H. FORD | 13.510 | B. DEMMERY | 16.015 | H. FORD | 33.703 | H. FORD | 32.687 | B. DEMMERY | 1:36.141 | 1:36.454 | ||||||||
10 | B. DEMMERY | 13.519 | C. BRIFFA | 16.032 | R. TAYLOR | 33.770 | B. BRAMICH | 32.718 | B. BRAMICH | 1:36.221 | 1:36.618 | ||||||||
11 | T. BRAMICH | 13.526 | B. BRAMICH | 16.058 | B. BRAMICH | 33.796 | B. DEMMERY | 32.779 | T. BRAMICH | 1:36.352 | 1:37.032 | ||||||||
12 | B. BRAMICH | 13.649 | R. TAYLOR | 16.156 | B. DEMMERY | 33.828 | R. TAYLOR | 32.830 | B. HOCKING | 1:36.462 | 1:37.194 | ||||||||
13 | B. VAN EERDE | 13.650 | B. HOCKING | 16.175 | J. PASSFIELD | 33.875 | T. BRAMICH | 32.842 | R. TAYLOR | 1:36.491 | 1:36.759 | ||||||||
14 | J. PASSFIELD | 13.694 | L. TAYLOR | 16.344 | B. HOCKING | 33.937 | D. THOMAS | 33.084 | D. SELLS | 1:37.188 | 1:37.188 | ||||||||
15 | B. HOCKING | 13.697 | T. BRAMICH | 16.355 | D. SELLS | 33.941 | T. EDWARDS | 33.110 | J. PASSFIELD | 1:37.326 | 1:37.935 | ||||||||
16 | D. SELLS | 13.704 | J. PASSFIELD | 16.363 | L. TAYLOR | 34.161 | L. TAYLOR | 33.154 | T. EDWARDS | 1:37.372 | 1:37.610 | ||||||||
17 | C. BRIFFA | 13.730 | D. SELLS | 16.363 | C. BRIFFA | 34.414 | D. SELLS | 33.180 | C. BRIFFA | 1:37.553 | 1:37.997 | ||||||||
18 | R. TAYLOR | 13.735 | T. EDWARDS | 16.376 | T. EDWARDS | 34.424 | B. VAN EERDE | 33.189 | L. TAYLOR | 1:37.577 | 1:37.829 | ||||||||
19 | L. TAYLOR | 13.918 | D. THOMAS | 16.489 | D. THOMAS | 34.582 | C. BRIFFA | 33.377 | D. THOMAS | 1:38.091 | 1:38.163 | ||||||||
20 | D. THOMAS | 13.936 | G. FARRELL | 16.560 | J. BROOK | 34.764 | J. PASSFIELD | 33.394 | C. O BRIEN | 1:38.686 | 1:38.686 | ||||||||
21 | J. BROOK | 13.977 | B. VAN EERDE | 16.662 | C. DOBIE | 35.192 | J. BROOK | 33.467 | B. VAN EERDE | 1:39.041 | 1:39.585 | ||||||||
22 | G. FARRELL | 14.087 | J. HENDERSON | 17.099 | G. FARRELL | 35.417 | G. FARRELL | 33.871 | J. BROOK | 1:39.422 | 1:39.531 | ||||||||
23 | N. BOLAND | 14.314 | G. POUTCH | 17.133 | B. VAN EERDE | 35.540 | C. BALEN | 34.229 | G. FARRELL | 1:39.935 | 1:40.713 | ||||||||
24 | B. PICKETT | 14.386 | A. BARNES | 17.169 | G. POUTCH | 35.713 | B. PICKETT | 34.249 | C. DOBIE | 1:41.374 | 1:41.679 | ||||||||
25 | C. DOBIE | 14.462 | J. BROOK | 17.214 | B. PICKETT | 35.734 | C. DOBIE | 34.480 | B. PICKETT | 1:41.689 | 1:42.567 | ||||||||
26 | A. BARNES | 14.565 | C. DOBIE | 17.240 | J. HENDERSON | 35.956 | J. HENDERSON | 34.606 | G. POUTCH | 1:42.254 | 1:43.833 | ||||||||
27 | G. POUTCH | 14.645 | B. PICKETT | 17.320 | A. BARNES | 36.534 | G. POUTCH | 34.763 | J. HENDERSON | 1:42.535 | 1:42.765 | ||||||||
28 | S. TURNER | 14.667 | N. BOLAND | 17.406 | N. BOLAND | 36.633 | N. BOLAND | 34.779 | N. BOLAND | 1:43.132 | 1:44.314 | ||||||||
29 | N. CLAIR | 14.713 | N. CLAIR | 17.464 | C. BALEN | 37.027 | S. TURNER | 35.168 | A. BARNES | 1:43.459 | 1:43.829 | ||||||||
30 | C. BALEN | 14.720 | C. BALEN | 17.699 | N. CLAIR | 37.094 | A. BARNES | 35.191 | C. BALEN | 1:43.675 | 1:45.223 | ||||||||
31 | T. RYAN | 14.857 | S. TURNER | 17.732 | T. RYAN | 37.514 | N. CLAIR | 35.276 | N. CLAIR | 1:44.389 | 1:44.389 | ||||||||
32 | J. HENDERSON | 14.874 | T. RYAN | 17.999 | S. TURNER | 37.811 | T. RYAN | 35.823 | S. TURNER | 1:45.378 | 1:45.434 | ||||||||
33 | K. PICKERING | 15.033 | K. PICKERING | 18.306 | C. O BRIEN | 37.974 | C. O BRIEN | 36.117 | T. RYAN | 1:46.193 | 1:47.006 | ||||||||
34 | J. SITA | 15.140 | J. SITA | 18.505 | K. PICKERING | 39.145 | K. PICKERING | 36.443 | K. PICKERING | 1:48.927 | 1:49.164 | ||||||||
35 | C. O BRIEN | 18.269 | C. O BRIEN | 18.760 | J. SITA | 39.803 | J. SITA | 36.759 | J. SITA | 1:50.207 | 1:50.808 |
Chief Time Keeper: Scott Laing | Clerk of Course: Tom Williams |